2018年年头，在新能源汽车保有量打破17万辆的北京市，共有11.26万个充电桩，此中社会充电桩1.88万个。为给跨经营商充电的车主供给更多便当，北京市针对车、桩不兼容成绩，对1.2万个社会充电桩停止了新国标晋级，并将1.88万个社会充电桩并入到充电设备大众效劳办理平台，使新能源汽车车主可以经由历程APP查找充电桩地位并停止导航，同时可查问充电桩闲暇形态、快慢充状况、免费尺度及开下班夫、用户利用批评等信息，这也象征着车主没须要在手机中下载多个经营商APP，就能够够随时随地操纵差别经营商的充电桩停止充电。

　　交通运输部 、两网印发《对于树模促进国际航路集装箱船舶以及邮轮靠港利用岸电动作计划（2023—2025

　　以雄安联行公司的参股者特来电为例，今朝，该公司已搭建起笼盖天下305个都会、上线万个充电终真个充电收集，同时把充电网与能源网、车辆网完成为了交融，开端进入能源互联、汽车大数据效劳的阶段。“这次协作有益于智能充电网、新能源微网、主动充电手艺、云平台大数据等与新能源财产深度交融，同时能够经由历程充电网群管群控、有序充放电，操纵充电网的智能调理，在能源端完成低谷充电、顶峰卖电，到场到电网的削峰填谷，完成新能源车充新能源电。”在青岛特锐德电气股分无限公司董事擅长德翔看来，充电根底设备互联互通更深远的目的，是要打造充电网、车联网、互联网“三网交融”的新能源互联网。

　　国度电网无限公司将经由历程对电动汽车公司的混淆一切制变革，主动引入汽车主机厂、出行效劳商、交通物流企业、互联网公司等财产投资者，充实阐扬计谋协同感化，发掘电动汽车效劳代价，加快构建多方到场、开放同享、互利双赢的财发生态，效劳电动汽车用户绿色出行，提拔电动汽车财产开展质量。

　　固然如许的车桩互联只发作在北京地域，但足以看出差别经营商间充电设备的互联互通，给用户带来的宏大便当。因而，在天下范畴内提拔充电互联互通程度，放慢构建以及完美充电根底设备信息互联互通收集，曾经成为以后充电根底设备开展的主要趋向，这也是处理充电用户找桩难、联通难、结算难等成绩的枢纽地点。

　　别的，国度电网无限公司关于新能源汽车财产的开展假想远不止此。在克日公布的国度电网无限公司深入变革十大办法中，国度电网无限公司还提出将经由历程对电动汽车公司的混淆一切制变革，主动引入汽车主机厂、出行效劳商、交通物流企业、互联网公司等财产投资者，充实阐扬计谋协同感化，发掘电动汽车效劳代价，加快构建多方到场、开放同享、互利双赢的财发生态，效劳电动汽车用户绿色出行，提拔电动汽车财产开展质量。

　　“基于电动汽车共同的能源、交通、通讯多重属性，咱们将经由历程有序充电、新能源消纳、V2G等手艺使用，成立与电网、交通、通讯、新能源发电、用户负荷等深度交融的能源体系生态圈。”国网电动汽车公司新能源效劳公司事情职员向记者形貌的“电动汽车+”能源生态一样表现了操纵电动汽车鞭策能源互联的开展理念。

　　国度电网无限公司建立经营的聪慧车联网平台曾经接入充电桩超越28万个，除了8万个国度电网大众充电桩外，其他局部滥觞于海内次要的新能源汽车充电经营商。这也就象征着利用聪慧车联网平台的用户，能够突破差别经营商之间的界线，操纵同一的APP，随时随地为爱车充电。

　　“假如聪慧车联网与能源互联网相交融，那末只需接上充电桩，就接入了能源互联网。”早在2018年年头召开的中国电动汽车百人会论坛(2018)上，国网电动汽车效劳无限公司董事长、江冰就形貌了聪慧车联网的开展标的目标。现在，如许的标的目标关于更普遍的充电根底设备互联一样合用。

　　“让充电像加油同样便利”只是充电根底设备互联互通勤奋寻求的一个“小目的”。着眼将来，在充电根底设备互联互通的背地，寻求的是对电动汽车用户更多需要的满意，以及更深条理的智能出行、能源互联。

　　今天堂网公司下发了《对于进一步严厉掌握电网投资的告诉》（国度电网办【2019】826号文）。文中提出了“三严禁、二不患上、二再也不”的投资建立思绪。小我私家以为，这不单单是一个文件，而是国网公司团体开展计谋转型的一个标记。作为天下上最大的电网企业，国网公司每一一年因投资建立所需的推销数额宏大，对电

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　　现在，我国的新能源汽车财产仍连结着高速迅猛的开展态势，充电根底设备的互联互通无疑将为新能源汽车的安康开展供给愈加无力的效劳保证。将来，新能源汽车充电效劳收集平台将在充电网系统搭建、手艺立异、互联互通、尺度订定等方面完成更多新打破，用户也将在多方配合构建的充电效劳财发生态中，充实享用绿色出行带来的快速与便当。

　　翻开手机APP、查找四周闲暇的充电桩、导航前去充电站、拔枪充电、刷卡付出……这一系列流程化的操纵，是江苏无锡市民王文操纵“e充电”APP，为自家电动汽车充电的次要步调。依靠国度电网聪慧车联网平台，王文不再用担忧找不到充电桩或充电桩接口不婚配的状况发作。

　　别的，依托“互联网+”背地的同享逻辑，雄安联行公司还将从充电桩同享开端，探究车位同享、出行同享、能源同享等，完成交通出行与能源的跨平台协作。

　　2018年前三季度，在天下汽车市场同比增幅只要1.5%的状况下，我国新能源汽车产销量仍然连结了微弱的增加势头。据国度能源局副局长刘宝华引见，2018年1~11月，我国新能源汽车贩卖量达103万辆，累计推行使用量更是超越300万辆，电动化、智能化已成为交通范畴的主要开展趋向。

　　在如许一份动作方案中，“加强充电收集互联互通才能”非常惹人存眷。对此，中国汽车工程学会声誉理事长付于武说：“从天下范畴来看，环球汽车财产正迎来电动化、智能化以及同享化的严重变化。”而在如许一个新能源汽车兴旺开展的时期，汽车的智能化、同享化一方面指的是汽车自己，另外一方面则包罗充电桩等各种根底设备。

　　北极星智能电网在线年，我国新能源汽车财产开展势头迅猛。与此同时，充电根底设备建立必然水平上还存在经营服从低、找桩难、不联通等成绩。不久前，国度电网无限公司公布深入变革十大办法，提出“加快构建多方到场球王会网页版、开放同享、互利双赢的财发生态，效劳电动汽车用户绿色出行，提拔电动汽车财产开展质量”，惹起社会各界的普遍存眷。日前，充电设备互联互通建议书的公布及雄安联行收集科技股分无限公司的揭牌建立，标记住天下最大的新能源汽车充电效劳收集平台开端组建。将来，经由历程多方深度协作，用市场化手腕突破贸易壁垒以及手艺瓶颈，放慢构建“天下充电一张网”，新能源汽车财产将迎来兴旺开展的新场面。

　　2018年12月21日，跟着雄安联行收集科技股分无限公司（下列简称“雄安联行公司”）的揭牌建立，天下最大的新能源汽车充电效劳收集平台组建事情正式启动。由国网电动汽车效劳无限公司、中国北方电网无限义务公司产投团体以及海内最大的两家民营充电设备经营商——青岛特来电新能源无限公司、万帮充电装备无限公司以混淆一切制方法创立的雄安联行公司，将努力于打造笼盖超越天下80%大众充电设备资本的充电效劳收集平台。对此，国度电网无限公司副总司理韩君暗示，如许的深度协作，将用市场化手腕突破贸易壁垒以及手艺瓶颈，关于新能源汽车财产开展拥有里程碑意思。

　　现在，没有人会疑心新能源汽车在交通出行范畴的开展后劲，但关于浩瀚新能源汽车车主以及不计其数的潜伏消耗者而言，在存眷新能源汽车自己的同时，会将更多的留意力投向与之相婚配的各项配套设备，此中主要的一点，就是充电根底设备建立。

　　这就是充电根底设备互联互通的壮大“能力”。以国度电网无限公司建立经营的聪慧车联网平台为例，今朝，平台曾经接入充电桩超越28万个，除了8万个国度电网大众充电桩外，其他局部滥觞于海内次要的新能源汽车充电经营商。这也就象征着利用聪慧车联网平台的用户，能够突破差别经营商之间的界线，操纵同一的APP，随时随地为爱车充电。

　　方才已往的2018年，在很多业内助士看来，我国的汽车市场谈不上景气。但如许的判定次要基于传统燃油汽车的增加乏力，关于异军崛起的新能源汽车财产并分歧用。

　　今朝，固然天下范畴内曾经建立了近73万个充电桩，但无理想糊口中，仍然有一些车主碰到过找不到充电桩、充电接口不配套、充电交费方法庞大等成绩，这也间接招致充电站在公众心中的提高度与便当度，远远落伍于加油站。因而，要完成“充电像加油同样便利”，就需求在加大充电根底设备建立力度的同时，完成充电设备间的互联互通，进步每一个充电桩的利用服从。

　　如许的目的，着眼于愈加久远的将来。以有序充放电为例，据猜测，2030年，我国电动汽车保有量将到达1亿辆，车载动力电池的功率将超越10亿千瓦，这相称于50个三峡电站的发电功率，也险些与我国今朝一切的燃煤发电装机持平。在如许的状况下，电动汽车的车载动力电池就像一块宏大的海绵，能够吸取电网大批的过剩电量，并在患上当工夫开释。这就象征着电动汽车能够经由历程充电根底设备的互联互通，到场到更加普遍的能源互联当中。

　　以万帮团体旗下的星星充电为例，该充电桩经营商曾经在天下范畴内近200个都会，建立了超越6万个充电桩及3000余个充电站，假如将其局部整合到天下同一的充电效劳收集平台，无疑将进一步扩展充电桩的用户范畴，进步每一个充电设备的利用服从。

　　已往多少年工夫，相干当部分门、电网企业、新能源汽车企业、充电设备企业等当真贯彻落实《国务院办公厅对于放慢电动汽车充电根底设备建立的指点定见》，鞭策充电接口尺度同一，加大充电设备建立力度，完美充电效劳系统，强化各项支持保证，停止今朝，已在天下范畴内建成近73万个充电桩，根本支持了我国新能源汽车的财产开展。电动汽车市场兴旺开展的同时，我国的充电根底设备也面对建立落地难、操纵率以及经营服从低、找桩难、不联通、结算不敷便利等诸多开展困难。对此，国度发改委球王会网页版、国度能源局、产业以及信息化部、财务部等四部委在客岁11月结合出台《提拔新能源汽车充电保证才能动作方案》，力图用3年工夫大幅提拔充电手艺程度，进步充电设备产物格量，完美充电尺度系统，优化充电设备规划，加强充电收集互联互通才能，晋级充电经营效劳品格，优化充电根底设备开展情况以及财产格式。

　　在天下范畴内提拔充电互联互通程度，放慢构建以及完美充电根底设备信息互联互通收集，曾经成为以后充电根底设备开展的主要趋向，这也是处理充电用户找桩难球王会网页版、联通难、结算难等成绩的枢纽地点。

　　充电更便当，是用户存眷的核心。对于这一点，雄安联行公司董事冯义向记者形貌了充电设备互联互通的将来样貌。他暗示，今朝社会上各家充电桩经营企业，大多采纳自建APP自力运作的方法，这就形成为了充电桩资本不互联、预充值差别享、价钱效劳欠亨明等成绩，“将来，跟着充电经营龙头企业深度互联互通，新能源汽车车主只要经由历程一个‘超等APP’即可完成充电效劳全流程。”冯义还流露说，根据现有促进状况看，“超等APP”最快可在2019年年中上线。

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　　但是，与天下上百万辆新能源汽车的充电需要比拟，聪慧车联网平台的笼盖范畴另有很大的提拔空间，这便需求差别充电效劳企业间更大范畴、更深条理的交交融作。

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　　今朝，雄安联行公司正在同充电桩数目排名前30~50位的企业洽商协作事件，操纵市场化手腕完成更多充电桩的接入。在能够预感的将来，用户将可以操纵“超等APP”，一键查问数十万个充电桩的经营状况、效劳价钱、用户评估等信息，并实现找桩、充电、付出等一系枚举动。

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